N本报记者 杨阳

本报讯 某品牌豪车刚买半个月，就发现车轮外胎内侧竟然有一个小口，而且补胎的工艺还很差。这几天，福州消费者林先生就遇到这个问题，他找车胎制造商进行鉴定，发现车胎磨损厉害，不像是才买半个月。

不过，这台豪车的销售商则表示，消费者无法证明车胎问题是在销售环节发生的，因此4S店不承担责任。

一次偶然的机会，林先生发现自家刚买半个月的豪车右侧后方轮胎外观很怪异，于是前往购车的4S店咨询，对方表示，车胎问题需要去找车胎生产商马牌轮胎。

于是，林先生来到4S店推荐的马牌公司代理商处，车胎拆下之后，他发现，车后方轮胎内侧竟然有一个“补丁”，所以才造成车胎外观看起来很鼓。更让他吃惊的是，马牌公司工作人员告诉他，这个“补丁”的工艺非常差，可能是小修理厂维修的。

林先生前天还花了6000多元，要求销售商对该车的四个轮胎进行详细的检测。根据马牌代理商昨天提供的报告，林先生这辆车的后胎磨损程度要比前胎高出不少。林先生认为，车子才开没多久就出这样的问题，该车的后胎可能遭“掉包”。

对于林先生的说法，豪车销售商经理钟先生表示，无法证明有“补丁”的车胎是在销售环节“补”上的。他说，林先生的车在出售时的公里数是100多，但是现在已经将近2000公里，不排除在此过程中发生修补情况，因此4S店方面并无责任，但是，出于“善意”的考虑，4S店可以为客户更换轮胎。

至于后胎磨损问题，钟经理则表示，后胎磨损程度高是普遍的，而且出具检测报告的这家公司的资质，豪车公司方面并不认可。

对此，林先生极其无奈地表示：“难道我还要让汽车制造商自己检测吗？这样检测结果能公正吗？”