开栏的话：324国道莆田段，既是一条承担“经济动脉”功能的过境公路，也是让很多司机提心吊胆的事故多发路段。日前，莆田正在进行交通整治大会战。324国道莆田段就是会战的整治重点。324国道莆田段北起涵江区江口镇，南至仙游县枫亭镇，全长只有58公里。为何这里事故多发，行车如何真正安全，大会战又有何对策？请看本报莆田新闻中心与莆田市公安局今起联合推出的“关注交通安全·聚焦324国道莆田段大会战”特别策划。

N本报记者 周德庆 马俊杰 文/图

核心提示：国道像街道，人车混杂，还常有村民横穿马路。提起324国道莆田段，很多老司机都感到头疼。在莆田警方实施交通综合整治大会战的一个月里，有统计数据显示，只占全市道路里程1.09％的324国道莆田段，发生事故56起，占全市的48.7％。昨日，记者来到这段国道，亲自体验这条“事故黑段”，发现国道多个路段两旁村镇密集，交通十分混乱。

【记者体验】车至国道老司机自动降速

昨天上午9时20分许，当自己的货车进入324国道涵江段时，一家物流公司的驾驶员陈师傅下意识地把车速降到了每小时30~40公里。“这条路太复杂了，我要打起十二分精神来观察路面。”在这条路上已经跑了12年货运的陈师傅跟记者说，车多，车快，特别是从道路两旁突然窜出来的行人和摩托车，更是让驾驶员防不胜防，“货车重，刹车后依靠惯性还能向前滑行，我得小心点。”

324国道从涵江区江口镇进入莆田境内后，从北到南陆续穿过涵江区、白塘镇、西天尾镇、莆田主城区、华亭镇、郊尾镇、枫亭镇等镇街。沿途村庄和工厂密集，加上过往的货车、客车、渣土车等车辆的车流，出现了人车混行、非机动车与机动车抢道的混乱场面。

国道像街道村民常横穿马路

约1个小时后，陈师傅的货车小心地行驶到城厢区华亭镇路段时，他叹了一口气，“一年多前，这个路段发生了一起惨烈的车祸，一辆小轿车上，4个人都没了。”

陈师傅提到的车祸发生在去年8月1日下午2时30分，当时，一辆小轿车从仙游开往莆田方向，准备越过双实线超车时，撞上了对向行驶的一辆大客车，造成小车内的4人当场身亡。

在陈师傅的经验里，324国道莆田段的涵江区的江口镇、荔城区的西天尾镇、城厢区的华亭镇和仙游县的郊尾镇路段，是需要驾驶员打起十二分精神的路段，“路况实在是太复杂了。”

莆田市政府道路交通安全集中整治大会战办公室，用了“国道街道化”来解释这种复杂现象。“大会战”办公室的林建兴说，324国道经过莆田的集（市）、镇达到14公里，约占莆田境内全部里程数的40%。而在人口密集的路段，因部分村民为了贪图方便喜欢横穿马路，而不少驾驶员又习惯超速超车行驶，这才形成了这种复杂的路况。

【权威发布】全市半数事故发生在国道

关于324国道莆田段，几乎每个驾驶员都能说出一段与自己有关的危险经历。而在莆田警方的心目中，这条城市快速道则是事故多发的代名词。据莆田警方统计，全市实施大会战以来的一个月里，只占全市道路里程1.09%的324国道莆田段，发生事故56起，造成5人死亡，事故起数和死亡数占到了全市的48.7%和36.3%。

其中，摩托车、小型客车和货运车辆是事故多发的车辆。其中以未按车道行驶、变更车道行驶和逆向行驶等违规现象比较突出。

记者了解到，针对上述情况，莆田警方将324国道莆田段列入了整治的重点路段，要求警方在中午和夜间要加强路面巡查。此外，在每月的5日、10日、15日、20日、25日和30日进行24小时集中整治。

将设置隔离栏整治非法占道

莆田市交通安全集中整治大会战办公室向记者透露，对324国道，莆田将在设置中间隔离栏和整治国道两旁非法占道两方面下工夫。目前，324国道已经设置23公里波形防撞护栏和8公里长的普通隔离栏。

此外，记者获悉，对于涵江江口和荔城区拱辰街道的占用国道非机动车道摆摊，荔城区的西天尾镇展销的机动车占道，城厢区华亭镇的夏季水果摊占道和仙游郊尾的占道洗车等，莆田将“堵疏”结合进行整治。