N本报记者 杨阳

本报讯 “去年上半年去看，这辆车还是按照出厂指导价销售，而且当天可以提车，没想到这两天去看，不仅要两个月后才能提车，还要额外再加1万元。”昨天，准备购买某德系SUV（运动型多用途汽车）的市民陈先生告诉记者。

记者了解到，随着经济的回暖，去年上半年还“愁嫁”的SUV，今年以来的销售增速大幅超过普通轿车，部分热门车型甚至要提前半年预订。

部分4S店SUV均无现车

记者昨天在华夏汽车城一家美系汽车经销商处了解到，从今年年初开始，这家4S店几乎所有的SUV车型都没有现车，需要加价并等待1~3个月不等才能提车。以该品牌的主打SUV为例，目前订车需要近两个月的时间，不过，如果消费者愿意以加装精品的方式多支付5000元左右，即可在一个月以内提到车。

这样的情况不在少数，记者从一家德系品牌4S店了解到，该品牌的主打SUV目前需要订车50天才能提车，而且还需要另外再交1.5万元的费用。

不过，相对德系和美系品牌的强势，日系SUV在经历了去年的风波后，销售较理性。记者从某日系品牌4S店了解到，该品牌的主打SUV虽然也需要等待，但一般只需一星期就能提车，而且不需要额外再加价。

SUV产销增幅远超其他车型

“SUV一向受到年轻群体的热爱，因此前几年也一直需要加价并且延时提车，不过这一现象去年年初开始少了很多。”昨天，在福州多家4S店做过销售主管的何经理告诉记者，由于此前一直扩充产能或者增加进口渠道，去年年初开始，SUV变得不那么畅销了，因此很多车型都可以平价买到现车。不过，从去年开始，随着福州车市的整体回暖，SUV销售再度变得紧俏，并到春节前达到一个销售高峰。

福州市场这一现象基本与全国一致，根据中国汽车工业协会发给本报记者的一份统计，今年1月份，全国SUV产销23.63万辆和24.07万辆，环比增长19.39%和16.21%，同比增长1.0倍和90.54%，远超其他车型。对此，何经理预计，这几个月这样的销售局面还会持续。