N本报记者 阙文龙 孔瑜 实习生 黄挺赵 冰琳 文/图

关注理由：福州南街地处福州历史文化名城的中轴线。昨日，记者从福州南街项目建设新闻通气会上获悉，福州将结合地铁1号线建设，重新打造新南街，福州南街（北起东百大楼，南至吉庇巷西侧）计划3月30日起封闭施工，工期约10个月，其间仅限行人与非机动车在南街东侧通行，南街站取消停靠公交车；预计明年1月底南街东侧开通两车道双向通行机动车；2015年9月南街道路恢复全面通车。

【规划】

地上建筑凸显坊巷元素地下可步行至南门兜

昨日，福州南街地下商业街区开发的业主单位——福州市三坊七巷保护开发有限公司相关负责人说，三坊七巷南街段改造项目北起东百大楼、南至吉庇巷西侧，全长近500米。改造提升的规划定位是，既要承载历史文化街区的文化气息，又要适应现代商业文化功能的需求。

“本项目与市地铁建设南街段工程相结合，分地上、地下两大部分。”该相关负责人说，地上部分总建筑面积约2.8万平方米，设计规划以现代建筑风格为主，控制建筑尺度与规模，并适当提取历史文化街区传统建筑元素；同时要突出三坊七巷各巷口标志，从而达到与三坊七巷历史文化街区的协调，形成历史街区与新建区的有机对话与和谐过渡。

据介绍，地下部分总建筑面积约5万平方米，地铁轨行区上部为贯穿南街东西向的地下商场，可从地铁南门兜站步行直达东街口站，通过下沉式广场形成上下部商业一体化格局。

【开挖】八一七路下方改明挖

该相关负责人说，南街项目先期进行的是地下空间部分的开发改造，位于福州地铁一号线东街口站到南门兜站区间范围内，间距约为480米，包括两个部分：一是八一七路下方、地铁区间段改明挖段道路红线40米范围内的地下空间；二是八一七路西侧沿街拆迁地块的地下空间。鉴于项目投资较大，为拓宽项目投融资渠道，采用BT模式（即“建设—移交”，是政府利用非政府资金进行非经营性基础设施建设的一种融资模式）建设。

【工期】地下施工总工期约30个月

据了解，南街项目地下空间施工总工期约30个月，即2013年4月至2015年9月。根据工期安排，2013年3月底南街段封路，封闭施工工期约10个月，其间南街仅限东侧可以通行行人与非机动车，南街站取消停靠公交车。2014年1月东侧便道通机动车，为双向两车道；2014年6月地铁区间完工并移交；2015年9月南街道路恢复全面通车。

该相关负责人说，目前，南街项目房屋拆迁、管线迁改等工作已基本完成，场地已交付施工单位；计划于封路后十日内完成道路两旁的路灯和行道树迁移工作，并开展基坑支护施工。

【绕行】东泰路月底改双向通行

南街封闭约10个月，市民该如何绕行？昨日，记者实地探访了解到，南街封闭期间，仅行人与非机动车可以通行。此外，杨桥东路、东街、津泰路仍保持双向通行，吉庇巷为由东往西通行。

另据了解，目前东泰路是单行道，现有路面7米宽，正在拓宽至18米双向两车道，预计3月30日前完工，届时，东泰路将实行双向通行。南街封闭期间，部分公交车可能分流到东泰路、仙塔街、五一路等。

如果市民驾车要通过南街区域，南北向车辆可走改造拓宽后的东泰路—津泰路、仙塔街—法海路—新权路、五一路这3条南北向主次干道，分流车辆通行。