N本报记者 练仁福 包华 文/图

本报讯 “这桥墩周边都被挖空了，悬在那里，看着就令人心惊胆战，这桥还敢走吗？”昨日，一福州网友微博中，发出了多张三环路魁岐互通桥墩的照片。图中两个桥墩立于土堆之上，四角空空，没有任何东西支撑，视觉上看，桥墩无处受力。

这条微博一发出，立即引起福州网友关注，许多人呼吁，相关部门应“立即到现场调查，排除安全隐患”。

昨日下午，记者赶往魁岐互通现场。记者发现，网友图片中的桥墩，为三环路（机场高速二期）的桥墩。记者注意到，直径数米的大石柱，下面与巨大的水泥台相连，水泥台下，是高高的土堆，看起来很脆弱。土堆仿佛被人挖过，水泥台四角已经悬空，看起来很不稳固。

“这土堆哪里受到了桥的重量啊，这土堆垮了，桥不就塌了？”许多网友质疑。

随后，记者采访了建筑业专家，对于网友的疑问，他解释道：“网友们是误解了，这桥肯定是安全的。”原来，连接桥墩的水泥台叫沉台，在沉台下面，还有多根桩基。“桥的重量通过桥墩引到沉台上，再分散到各桩基中。”专家说，桥的重量不可能是土堆撑着，“那么重的桥，要是靠这土堆支撑，早垮了。”他表示，桩基打得很深，直到地下岩石层，一般人不容易看到。

记者了解到，根据相关规范，沉台、桩基都应该埋在地底下。当年修建大桥时，桥下是一座小山，沉台被埋在山体里。但是，因为附近的工程施工，挖掉了部分山体，沉台就露了出来。专家表示，这种情况虽不影响大桥安全，但影响美观，也容易令人产生误解，“ 可以通过绿化、斜坡固定等方式，将沉台遮掩处理。”