N本报记者 蔡镇金 关铭荣 文/图

本报讯 汪洋大海中，24小时不停巡航；遇到大风浪，不能睡也得“固定”在床上，滚来滚去；每天煮菜，要从最容易坏掉的蔬菜吃起。昨日，本报记者独家探访刚首航归来的“中国海监8002”船。8002船停在福州鼓山大桥下。它是我省目前吨位最大、性能最好的政府公务船，也是全国首艘省级千吨级海监船。

8002船入列不久，首航即在东海海域维权执法20多天。“我是第一批到8002船的人，虽早有出海经历，但刚开始也有些不适应。”80后的帮厨陈新群说。

在海上无休止的颠簸中，海监人一上船就开始连续20多天、每天24小时的巡航。即使是常年在海上的老手，也常要忍受晕船，甚至上吐下泻。“海监人都要学海上心理学，克服枯燥单调的海上生活可能出现的心理问题。”大副邱卫华说。

记者看到，在船员房间里，几乎每样布置都要做固定措施，水壶要放在固定圈桶，椅子要拴在地板上，衣柜、抽屉等都要锁住，更不要说电脑了。“床沿也有隔板，但遇到大风大浪时，整个人都只能随风浪在床上滚来滚去，能睡就睡，不能睡也要勉强睡，不小心还有滚下床的危险。”

在船上，不少地方都贴着“节约用水”的标志。8002船出海能装96吨的淡水，但船上30多人的饮食、洗澡、洗衣等用水每天要控制在四五吨内。除了用水，8002船出海前要带足20多天的蔬菜、肉类、调料等，存放于冷冻室。不过，长时间的海上巡航，蔬菜也会渐渐变质，这要求海监人从最容易坏掉的蔬菜吃起，到最后，即使菜色已不新鲜，也只能凑合着吃了。

“中国海监8002”：总长79.9米，宽10.6米，排水量1337吨，最大航速可达20节（1节=1.852公里/小时），续航能力5000海里，自持力30昼夜，可抗7级风力。