N本报记者 李思玲 黄启鹏

本报讯 福州火车站打车等待区正式投用一周了。现在打的秩序如何？昨日，记者回访了福州火车站打车等待区。

记者发现火车站打车秩序明显好转，打车也不难，只要进入打车等待区一般都能打到车。但仍有部分的哥伺机违规，有的的士在非等待区拉客，有的的士出了等待区进行拼客，还有的士在上客点卸客，造成拥堵。

对于此类违规现象，福州市交通综合行政执法支队表示，将加强监管。

拐到公交总站二次拉客

昨日下午4点，记者来到打车等待区，正好遇上一列火车刚到站，大批乘客出站。记者和乘客一起进入打车等待区，沿着候车隔栏逐步挪动。4点12分，轮到记者上车。

交通执法支队的工作人员说：“火车刚到站时，打车乘客比较多，不过排队最长也不超过15分钟。”

4点15分，记者看到一辆亮着“空车”灯的绿色的士没有进入等待区，径直往福州火车站公交总站开去。记者跟随发现，在公交总站附近，三辆空的士正在拉客。

大约2分钟后，又有一辆载有乘客的出租车停下，吆喝客人上车。

交通执法支队的工作人员说，打车等待区投入使用后，火车站打车秩序好转，但仍有部分的哥伺机违规，不进入等待区，或在等待区载客后再拐到公交总站前拉客。

部分的士分不清上下客区

打车等待区分为上客区和下客区，的士驶入出租车专用道后，应先在下客区卸客，再开到上客区载客。乘客可以从下客区靠近人行道一侧的出口处离开。虽然在下客区设有指示牌，但很多的哥并没有注意到，弄混了上下客区。

在5分钟内，记者就看到有4部的士在上客点卸客。

“这不仅造成交通拥堵，还对乘客安全造成影响。”工作人员说，在上客区卸客，结算车费需要时间，堵住其他的士，且乘客在车流中走动，也十分危险。

此外，记者注意到，也有少部分私家车驶入出租车专用道，发现走错车道时，为时已晚，只好随着车流前行。

针对一些的士的违规现象，交通执法支队的工作人员表示，今后将加强巡逻，对的士违规行为进行处罚。