N本报记者 陈百慧 海都车网记者 开彬

【十年总评榜·综述】

时光回流至2009年1月，廉小强受命执掌福建省汽车工业集团，并兼任东南汽车和福建奔驰的董事长，此时正是福建汽车工业的低谷期。

出任福汽集团董事长一职之前，廉小强一直在福建交通系统任职——大学毕业后分配到福建省交通机械厂当技术员，并主持设计了福建第一辆农用车，其后则进入交通系统的多个单位，一干就是20多年。改制组建交通集团之后，他担任了四年的董事长，其间主导了交通集团对福建省商业和物资两大集团的成功重组。

福建汽车工业该怎样走出低谷？廉小强到任福汽集团之后，坚持合资企业利益最大化原则，加强股东高层协商，理顺了股东关系，完善了法人治理结构；他借势、借力、借智，成立了高层专家委员会，创建了汽车工程研究院，培育了自主研发能力，东南汽车自主品牌获得了巨大发展；全力推动奔驰在福建建立奔驰研发中心，并促进奔驰高端商务车在国内成功上市；他通过重组控股新龙马汽车股份有限公司，投资建设了一期年产15万台整车和一期15万台发动机项目，确立了福建汽车三大产业集群布局。

艰辛的努力，换来的是福汽集团重新拥有国内车市的话语权和市场份额，除了东南汽车外，旗下的福建奔驰、新龙马汽车、厦门金龙汽车等企业，不仅都拥有自己的研发中心，而且企业也呈现出良性向上发展的态势，这也成为了他手上的“四张王牌”。

这“四张王牌”中，东南汽车自主品牌已经完全实现正向自主研发，改变了完全依赖引进的局面，形成了引进与自主研发齐头并进，实现了产品从导入到产品导出的历史性转变；福建奔驰，是戴姆勒集团全球唯一一家生产其全系列轻型客车的生产基地，其研发中心拥有全球最先进的试验中心，下一步将实现与欧洲同步推出高端车型。12月3日，新龙马汽车跨类别生产多用途乘用车的生产准入申请通过了国家工信部的最后审批，从而为新龙马15万辆微型汽车扩建项目的产品上市创造了良好条件，全力打造的品牌“福骏”首款微型车也将于下个月正式上市。而金龙汽车的销量更是占全国大中型客车的28.25%，“金龙”、“金旅”大中型客车均获得中国名牌产品称号。

正如廉小强所说：“我们的目标是建立海西汽车板块。为实现这个目标，已经打了三场战役，第一战是东南汽车的腾飞，第二战是福建奔驰实现国际同步发展，第三战是福建新龙马汽车建成投产，第四战则是实现海西汽车板块。目前前三战都取得了圆满的成功。第四战也在积极推进中。3年内，消费者一定能看到一个充满正能量，向上迈进一个大台阶的福建省汽车工业集团。”

【十年总评榜·访谈】

Q：首先恭喜您获得2013中国（福建）汽车总评榜“年度汽车风云人物”大奖，请您与读者分享获奖的感受与感言。

A：今年是中国汽车总评榜举办的第十年，而东南汽车在这十年里的发展，也走过了一条和V系列车型一样的“V”字形——2008年是东南汽车发展的谷底，此后则开始逐渐地扭转局面，从V3菱悦的上市并创造转机开始，不断地推动自主研发和科技创新，到V5、V6这两款正向研发产品的陆续面市，东南汽车在产品战略、产品设计、车型研发、自主创新等诸多方面的综合能力得到不断提升，可以说车企的发展与车型的演进属于一个天然的不谋而合。

Q：相较于省外的许多汽车企业，您认为福汽集团具有哪些优势？

A：福建汽车工业虽然比较年轻，但拥有着非常独特而深厚的优势。首先具有很好的区位优势，我们地处福建福州，与台湾遥遥相望。福建汽车工业集团公司是迄今为止经国家正式批准成立的海峡两岸最大的汽车合资企业，形成了一个具有国际先进水准和自主发展能力的专业汽车生产基地，海峡两岸实现了优势互补。另外一方面，也正是基于海峡两岸的地理优势，福建省的历任领导都非常重视福建省汽车工业的发展，如果没有具有战略眼光的历任领导的重视和扶持，就不会有今天的福建汽车工业。其次，福汽集团拥有强大的技术和研发能力作为后盾。通过“创新驱动”实现“跨越发展”，因为福汽不仅整合了奔驰和三菱的技术，我们的很多实验室也是世界上最先进的，在研发方面，福汽具有“1＋3”的优势，还通过吸收海内外专业精英的加盟构建了研究院。“创卓越，共成长”是我们的企业精神，企业的发展离不开员工、管理层和股东的共同努力，优秀的企业也一定是要求员工“上下同欲，凝心聚力”的企业。总的来说，可以用“天时、地利、人和”来形容我们的优势。

Q：这些年来，东南汽车和福建奔驰取得的众多成绩中，最令您感到欣慰的是什么？

A：首先，东南汽车原来长期靠导入产品,最多只是对产品外观进行一些改进,核心的东西都无法改变。通过这几年的努力，除了动力总成之外，包括底盘我们几乎都实现了正向研发。并且产品和技术从导入发展成为导出，如V6产品和V3新能源汽车产品技术。这是一个本质性的改变，也是自主研发能力本质上的提升。再说福建奔驰成立的研发中心，有些实验室甚至比奔驰在德国总部的还要先进，这对我们来说也是质的飞跃。

Q：对于未来，福汽集团的产品战略布局是怎么样的？

A：福汽集团有非常齐全的全目录产品。集团已形成以福州“东南汽车”和“福建奔驰”为龙头的轿车、轻型客车产业群，以厦门“金龙”为龙头的大中型客车产业群，以龙岩“新龙马”等商用车为龙头的微客、卡车、专用车和低速载货汽车产业群。在产品布局上，东南汽车有一个未来3年内实现30万辆的目标，为此也进行了无缝隙的产品规划，包括A0级、A级、B级到SUV。福建奔驰即将推出全新车型。另外，12月3日，新龙马生产准入申请已经通过国家工信部的最后审批，首款车型“福骏”将于下个月正式上市。未来，新龙马将以微车产品为切入点，逐步拓展MPV、SUV、新能源汽车等系列商用车、乘用车产品。