N本报记者 邱也栩
本报讯 日前，福州的许先生从天津一厂家购买了13.5吨的铁管。厂家委托天津一物流公司运输，该物流公司又将单子转给福建合利物流有限公司。12月7日，合利物流通知许先生去提货，现场他和厂家共支付了11000元的运费，此外，合利物流还收了900元的装卸费。
下午3点多，许先生让公司的卡车前去运货，才运了两车，对方工作人员表示要下班，让他们第二天再来。然而，第二天再去时，合利物流却不让提货了。“据说是他们跟天津的物流公司有费用纠纷，没谈清楚。”许先生不解的是，“两物流公司有意见，跟我们没关系啊，我们已经付清了运费。”但合利物流坚持说，一定要天津的物流公司结算完毕，才能把剩下的货交给许先生。
昨日，记者联系到合利物流一章姓负责人，对方表示，天津的物流公司本来在许先生提货当晚就应该把1200元的尾款打来，但是直到现在也没见踪影，因而在账款没有结清的情况下，合利物流有权把货品扣下。许先生要提货得自己去找厂家。
对此，福建创元律师事务所蔡思斌律师表示，合利物流的做法是不合理的，没有法律依据。合利物流作为托运方，有义务将货物直接交付给收货商户，其无权以与转运方存在纠纷为由扣押第三方货物。
