N新华 综合

马航失联航班MH370的搜寻工作昨日进入第31天。澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心7日宣布，澳海军“海洋之盾”号补给舰在过去24小时内两次探测到水下脉冲信号，特征与黑匣子信号相符，但需要进一步确认。

澳发现信号

需数天时间确定是否与失联航班有关

联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦说，“海洋之盾”号装备的拖曳声波定位仪两次探测到疑似由黑匣子发出的信号，一次持续2小时20分钟，一次持续13分钟。

休斯敦在新闻发布会上说，搜寻人员预计需要花费数天时间才能确定信号是否与失联航班有关。休斯敦形容说，这可能是马航搜寻行动展开以来“最有希望的线索”，“非常令人振奋”。

休斯敦说，“海洋之盾”号两次探测到了信号，而且信号特征与飞机黑匣子“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”发出的信号一致。

鉴于黑匣子的电力通常只能维持30天左右，因此，失联客机黑匣子的电力可能即将耗尽。

或在第7次握手时坠海

据央视报道，澳大利亚海事安全局联合协调中心7日召开发布会，联合协调中心指挥员休斯敦展示了一张根据卫星信号分析出的地图，该图片展现了MH370与卫星6次握手，8分钟之后出现了另外一次握手，但信号与此前并不一样，这个阶段可能发生了一些事件，而在这段时间内航班可能燃尽燃油坠海。握手信息指卫星向飞机发射信号尝试收到关于引擎的信息。

下一个步骤

确认位置，锁定客机残骸

休斯敦表示，要确认所探测信号是否来自失联客机，还需要多个步骤。

他说，首先需要确认信号的位置，缩小范围，然后用“海洋之盾”号装备的“蓝鳍金枪鱼”自主式水下航行器下海探测，锁定客机残骸的位置。“找不到残骸，我们就不能说它（客机）肯定就在这里。我们需要下潜探测，希望能在某个地点找到它（客机）。”他说。

休斯敦称，探测到信号的海域深度大约4500米，这正好在“蓝鳍金枪鱼”下潜的深度范围内。

休斯敦说，目前澳中发现的信号并不矛盾。因为根据卫星提供的重要信号显示，这两艘船搜索的区域是失联航班最有可能坠入海中的区域。

中英5舰复核

以“海巡01”听到的两处疑似信号点为基点展开扫测

目前，中英5艘舰船还在中国“海巡01”日前发现疑似黑匣子信号的海域展开搜寻。这一海域距“海洋之盾”号约550公里。

根据“海巡01”现场指挥部提供的信息，交通运输部所属“海巡01”、“东海救101”，以及中国海军999舰、998舰，英国海军“回声”号等5艘舰船将以日前“海巡01”轮侦听到的两处疑似黑匣子信号点为基点，向东西方向各扩展5公里，南北方向各扩展6公里，在面积为144平方公里的区域内进行复核扫测。

英国“回声”号配有深海探测设备，可实现时速6~10节动态扫测，探测范围更大，效率更高。