上周，台风“麦德姆”来袭。上周，不少莆田的热心读者打来咨询电话，期待车展，又担心台风的影响，让我们感受到了读者对车展的期待。值得高兴的是，海都十城汽车展销会在莆田市体育中心正常举行，而东风日产再次成为车展的大赢家之一。

本周末，车动@福建·海都十城汽车展销会将走进福清，东风日产将继续以汽车厂家身份参展，新天籁、新轩逸、新奇骏三雄登场，现场“比武招亲”，各显绝技。谁技压群雄，谁就能赢得人心。

车展现场购车，除享受主办方提供的五重大礼外，福清东风日产专营店还为消费者带去实际的优惠，让消费者体验到东风日产的卓越服务。

新天籁：梯形悬挂 赛车技术

过去，舒适与操控几乎不可能同时出现在一款车上，但是时代在发展，技术在革新，随着年轻一代消费者越来越重视车辆的运动性能，新世代天籁进行了颠覆性的革新，在保持舒适的优良传统之下，操控也开始成为了天籁有力的竞争点。

如果说天籁已经将“沙发式”的舒适感做到了极致，那么新世代天籁则带来了操控性能上的进化，这种非凡的“驾控感”对于年轻用户群更具有诱惑性，让一款以舒适为尊的中高级车平添乐趣。

而试驾过上代天籁的朋友十分清楚，其底盘调校是完全偏重于舒适，但到了这一代天籁，其在操控性上的变化是非常明显的。新天籁采用了“梯悬挂+ATC”组合，即梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统，辅以后轮辅助转向，缔造出了精准过弯、不推头、不甩尾的出众操控体验，点燃每一位驾驶者对弯道的激情和渴望。

新天籁还在方向盘处设置了换挡拨片，将变速杆推到DS挡后，变速器可以模拟出7个挡位，通过换挡拨片就能自如控制挡位的切换。而且其与一般手自一体变速器的车型不太一样，在手动模式下，新CVT无级变速器的响应速度更加迅速。

新轩逸：安全实用 居家首选

不管是自驾旅游或者探亲聚会访友，车辆行驶过程中的舒适性也是不容忽视的，尤其是对于带孩子出游的贴心家长来说，这一点同样重要。新一代轩逸采用了由日产高级车技术打造的Anti-Shock高稳定悬挂以及良好的避震设计，不要说过弯、加减速没有突兀感和顿挫感，即便是来自坑洼路面的颠簸也能轻松过滤掉，俨然一个行驶在路上的“温馨之家”。

新一代轩逸定位于“越级款待的旗舰家轿”，极致的舒适性是它最大的卖点，而空间则是保证舒适性的第一要素。1760mm的超宽车身，2700mm的超长轴距和680mm的后排膝部空间，营造出新一代轩逸绝对领先同级的全尺寸宽适空间，最大程度保证了全家人特别是孩子长时间乘坐的舒适性。而510L的超大后备厢空间，不仅能够全面满足男女主人出游购物的需求，更能满足孩子“带上所有玩具出游”的愿望。舒适性方面，无论是采用人体仿生学设计、具有三重舒适构造的Multi-Layer仿生学座椅，抑或是三维超静音工程技术、双区独立控制自动空调、自动天窗等智能配置，都带来堪比中高级车的乘驾感受。

新奇骏：SUV新贵 性能王者

新势代奇骏最大的“杀手锏”，是对上一代奇骏强悍越野性能的继承和提升。众所周知，上一代奇骏自问世以来，便以“首款登陆地球三极的量产乘用车”的身份向天下昭示了无与伦比的越野能力。新势代奇骏更青出于蓝：普通四驱升级为超级四驱，越野能力得到大幅度提升。

莆田东风日产4S店销售人员蔡先生表示，新势代奇骏继承了上一代奇骏广受好评的4×4-i智能全模式四驱系统，可根据不同道路情况在2WD、LOCK、AUTO三种驱动模式之间切换，更多的选择空间和更强大的驱动水准，领先同级车型。同时，新势代奇骏还配备了YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等科技配置，越野性能稳中有升。这让不少喜欢“撒野”的消费者对新奇骏十分青睐。

超级四驱系统让新势代奇骏成为30万以内城市SUV的性能之王，也弥补了现有城市SUV“只城市，不越野”的短板。除此之外，新势代奇骏还拥有第二大“杀手锏”，那就是颠覆传统的舒适性能。