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榕年内投放500辆电召的士
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榕年内投放500辆电召的士
缓解“打的难”,电召车将不接受随手招,收费比普通出租车高
 

N海都记者 李思玲

海都讯 记者昨从福州交通部门获悉,为缓解“打的难”,今年内,福州将投放500辆电召出租车。

与普通出租车不同的是,电召出租车不接受随手招,只可电话预约。虽然同样是打表计费,但电召的士的收费标准比普通出租车高一些,目前具体的收费标准还未确定。

电召会不会占用公共资源?

去年以来,“嘀嘀”、“快的”等打车软件进入福州,得到许多司机和市民的推崇。打车软件虽然给乘客带来方便,但也有不少乘客觉得打车软件使打车变得不公平。一些老年乘客就表示,不会使用打车软件,常常只能眼巴巴地看着空车从眼前溜走。他们认为,打车软件

使公共的出租车资源被占用。

那么,电召出租车会不会和打车软件一样,导致部分市民打车更难呢?

“500辆电召出租车均为新投放车辆,不会占用现有的出租车资源。”昨日,福州交通部门相关人士说,目前福州有6345辆出租车,今年内再新投放500辆电召车,市民打车会更加方便。电召出租车不接受随手招,不可使用打车软件,只接受电话预约,老年人也可轻松约车。

该人士说,电召出租车将于今年内投放,全都是公车公营,届时将出台关于电召车的规范文件,规定电召车不可爽约、拒接单,否则将会被严厉处罚。

电召出租车怎么收费?

电召出租车价格如何?收费标准与普通出租车是否相同?

“电召车同样使用计价器计费,但由于其车辆成本、等候成本较高,车费会比其他出租车贵一些,目前还未确定具体的收费标准。”上述交通部门人士说,电召出租车目前暂定使用东南汽车公司生产的车辆,车身黑色,排量2.0L以上,售价约20万元,车况较好,而普通出租车售价不到10万元。

该人士说,电召出租车不接受随手招,不可游车揽客。今后将会在城区规划并设立电召车专用泊位,在没有收到预约时,电召车必须在泊位上等候。

昨日,记者随机采访了几位市民。“只要能打到车,收费高一些可以接受。”市民练先生说,上下班高峰期,常常打不到车,赶时间的时候,他也会拨打各个出租车公司的热线电话约车,但经常是打了一圈电话,却仍然坐不到车。有时,在傍晚下班高峰期,他使用打车软件叫车,小费增加到30元,才有车接单。

其他出租车能否参与电召?

记者获悉,目前福州有5家公车公营的企业,每家企业都有各自的预约电话,承担即时叫车和提前预约两项业务。500辆电召出租车投放后,现有的出租车还能不能参与电召呢?

“我们不反对其他车辆参与电召。”上述交通部门人士说,乘客在预约车辆时,可说明需要哪种车辆。该人士说,出租车空车时既挤占了有限的道路资源,又增加了驾驶员的劳动强度。电召出租车可以减少出租车在路面上的空车行驶时间,还可降低司机的劳动强度,提升营运效率。今后,出租车电召营运将成为一种趋势。

据介绍,福州交通部门将公开招投标,确定哪些出租车企业有500辆电召车的经营权。中标企业可各自设立电召热线,接单并派遣车辆。待今后交通部门建立起福州出租车统一电召热线后,出租车将由交通部门统一调派。

业内人士:电召出租车可承担“包车”业务

昨日,记者采访福州交通行业业内人士。“建议电召车可接受市民‘包车’。”该人士说,电召车虽然收费较高,但车况好,除了适合商务人士出行外,也可用于固定时间,接送学生以及白领。该人士说,高峰期打车最难,打车最多的群体就是学生和白领,包车可缓解打车难。

该人士建议,电召车可使用高科技手段,可在车上安装监控视频,在接送学生时,父母可清楚看到车内情况,不必担心。

□他山之石

苏州电召出租车起步价15元

2012年,苏州投放了300辆电召出租车,提供即时电召、泊位乘车、预约、包车等四种服务。电召车使用天籁和凯美瑞两款车,车外、车内三处安装摄像头,起步价15元,3至5公里每公里3元,超过5公里每公里4.5元,而普通车起步价12元,3至5公里每公里1.8元,超过5公里每公里2.7元。

 
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