N海都记者 阙文龙 通讯员 黄威 谢丹婷

海都讯 记者从福州市地铁公司获悉，施工方采用爆破方式的矿山法施工，成功开挖了福州地铁1号线罗汉山站至福州火车站区间(简称“罗福区间”)的特硬岩石。

据介绍，罗福区间线路出罗汉山站后,沿罗汉山站西侧山腰经西园路、在建的站西路并下穿铁路咽喉区到达福州火车站，段落途经地质多硬岩，强度普遍偏高，最大岩石抗压强度达到223兆帕（硬度相当于钢铁)。

据了解，罗福区间上行线全长1322米，下行线全长1324米。“罗福区间沿线建筑较为密集，周边主要为民房、厂房、住宅小区、单位办公楼等。同时，隧道下穿三环主路高架桥，设计线路从高架桥墩柱中心穿越给施工带来一定风险。”昨日，施工单位中铁四局工程相关负责人介绍，隧道开挖所处地层地质极为复杂，且地下水丰富，施工中要先确保无水。

“我们请来青岛地铁爆破专家进行指导,减少施工过程中超挖现象，控制地层沉降。”该相关负责人介绍，在施工中，他们加强监控量测，控制爆破振速，减少爆破对房屋的影响，并对房屋和高架桥墩进行基础加固，控制沉降变形。对岩层破碎、地下水大的地段先进行超前注浆加固堵水，确保开挖面无水、稳定。此外，还使用优质防水材料，确保防水。“经过日夜奋战，被喻为地铁1号线‘拦路虎’的坚硬石头终于被挖穿，实现地铁隧道洞通。”该相关负责人表示。

记者了解到，计划今年底前，福州地铁1号线将实现全线贯通，今年底三叉街站至火车南站试运行。