N海都记者 杨阳

海都讯 今后，遍布大街小巷的机票代售点，将有可能越来越少。近日，厦航紧跟南航宣布，将国内机票代理费率从1%调整为0，随后，国航、东航也相继跟进，民航全面迈入代理费“零时代”，这也就意味着，机票代理市场面临洗牌。

超七成机票是通过代理卖的

记者从厦门航空公司了解到，为全面减少销售成本支出，厦航近日开始全力推进客运营销“降代提直”的工作，力争年内将直销比例提升至30%，并计划3年内达到50%，这也就意味着，机票销售代理点的销售比例今年将缩减至70%，3年内进一步缩减至50%。

福州一家基地航空公司负责人告诉记者，航空公司削减成本，最终都会反映在消费者身上，这几年，福州进出港航班的机票平均价格明显降低，而未来，随着市场竞争加剧，这一趋势将更明显。

那么，按照以往的价格，代理商将抽走多少的费用呢？福州五四路一家票务代理公司负责人石经理告诉记者，机票销售佣金分为两部分，一部分是固定比例的，另一部分则是在完成一年预计任务后的返点。以前几年为例，销售一张1000元的机票，就能抽取30元的固定佣金，后来，固定比例的佣金越来越低，慢慢变成20元、10元，直到最近变成0。

不过，厦航方面表示，代理费取消后，目前未对厦航机票销售产生明显影响，厦航与各代理商之间的合作仍在继续。

票代或转向用户收服务费

“前几年一个机票销售网点，每月挣个几万元很轻松，现在越来越难了。”石经理告诉记者，这几年，房租和人工成本越来越高，部分能力比较弱的机票代理网点经营不下去，市场面临洗牌。

福州五一路一家票务代理公司负责人葛经理告诉记者，航空公司集中降低代理费后，福州多家票务代理公司也在商量应对的办法。他说，省外一些城市的票务代理公司已经开始向用户收取服务费，对于一些大企业，这些代理公司承包了企业所有的机票销售服务，并通过提高服务质量来提高与用户之间的黏性。