N海都记者 赵杨/文 毛朝青/图

关注理由 鼓屏路，曾是福州最美林荫道之一，2011年4月，为配合地铁施工，移走94棵大树，如今大段路面光秃秃的；上月，围挡了3年多的鼓屏路终于恢复主路通车，当时就有不少市民呼吁，应尽快恢复绿化，补植树冠大、能成荫的树种（详见本报8月20日A20版）。但昨日，鼓屏路居民林先生却向海都95060热线反映，主路虽已恢复通车，但修整后的人行道非常窄，且紧挨沿街店面，没有为树池留出位置，他担心“没地方挖树池，行道树很难补种”。

人行道紧挨店面 最窄处仅1.4米宽

昨日，海都记者在鼓屏路看到，路中围挡已基本拆除，主路恢复双向通车。冶山路也与鼓屏路重新连接，可正常进出。不过，鼓屏路西侧部分路面仍在平整，随后才能重新铺沥青，恢复双向四车道通行。

围挡被拆除后，原先被占用为临时机动车道的人行道，正在恢复整修，有几处已砌好了路沿条石。但记者发现，新修的人行道非常窄，且紧挨着沿街店面，部分路面的人行道甚至直接修在店招下，没有为树池留出位置。

“没地方挖树池，几年前移走的樟树还能补种吗？”昨日在现场，市民张先生拿出卷尺，帮记者测量鼓屏路人行道的宽度。在建邦大厦前，张先生测得人行道最窄处仅1.4米宽，最宽处也只有2.4米宽。张先生说，即便之后再拓宽，有些路段人行道可能也只有2米多宽，其中一部分路面还修在店招下，很难为大树留出生长空间。

记者随后也进行了测量，发现在建邦大厦一侧，多数人行道都只有一两米宽，且紧挨沿街店面，即便新设树池，大树也难有生长空间。

“当年的鼓屏路是福州最美林荫道之一，足以媲美如今的华林路西段；如今主路虽然恢复通车了，但道路两侧光秃秃的，看了让人心痛！”市民林先生说，鼓屏路上种的大樟树，树龄普遍有60多年，胸径有60至70厘米，绿荫茂密。

部门回应：屏山站尚未完工 人行道是临时的

鼓屏路两侧能否留出足够的种树空间？何时才能补植大树？昨日，记者也采访了相关部门。

福州地铁公司表示，虽然鼓屏路恢复了主路通车，但地铁屏山站的施工并没有结束，接下去还要建风亭、地铁出入口站点等设施，因此目前的人行道只是临时的，待地铁施工结束，会重新规划建设。

福州市园林局相关负责人昨日也告诉记者，屏山站尚未移交，因地铁施工、管线迁改等，地下发生了很大变化，何时能恢复绿化还不确定。主路恢复通车后，地铁方面可能会做些初步的绿化，但也是临时性的，待移交给园林部门后，园林部门会到施工现场进行勘察、规划，目前在苗圃养护的大树，到时候有条件移植的，肯定会移植回鼓屏路。

但市民仍有疑惑，新修的人行道既然是临时的，为何将路沿的条石都砌好了？如果以后要种树，又要挖掉条石，岂不是劳民伤财？