N本报记者 李思玲

本报讯 福州电子公交站台拟将在五一路、五四路、东大路、古田路试点，目前已进入技术比选阶段。昨日，记者从省运管局获悉，首批电子公交站台有望年内与市民见面。届时，要搭乘的公交开到哪儿，还有几分钟抵达，市民一看站牌便知，避免盲目等车。

记者了解到，此前交通部门曾考虑过在华林路等路段进行试点，但最后进行了调整，初定将试点道路选在了古田路、东大路等。

9面站牌比选功能各不同

据了解，目前福州公交电子站牌已进入技术比选阶段，一共有9家公司参与比选，每家公司都制作了一面电子站牌参选。

记者了解到，9个电子站牌样本整体布局大同小异，最上方显示站点名称，中间是LED显示屏，可显示公交车辆发车、在途信息，最下方是途经该站点的各公交线路。9个样本颜色各不相同，有银色、深黄色、蓝白相间、草绿色等。此外，公交在途信息的显示也不同，有的是通过LED显示屏滚动播放线路、站距等信息，有的则直接在每条线路前用数字写出公交车还有几个站将抵达。

有的还可以显示车辆的拥挤度，空车、拥挤、满载的线路将用不同颜色表示。市民通过站牌，就可以了解公交车是否已载满乘客，以决定是否改乘其他公交车。有的还会播报本地新闻，市民等车时不会觉得无聊。

不过最终使用的电子站台到底具备哪些功能，还未最终确定。

可监控位置控制发车频率

据介绍，首批试点道路包括五一路、五四路、东大路、古田路等，建设60座电子公交站台。今后将逐步推广。

除了可避免盲目等车外，电子显示牌还可随时调整，避免了有公交车已临时改线，而站牌调整滞后，让乘客白等的局面。此外，一些车辆超载行驶，一些车辆几乎是空驶的情况也将有所改善。公交电子站牌应用后，通过监控车辆行驶情况，使发车频率更加均匀、载客量更加合理。

据介绍，在福州电子公交建设中将利用太阳能进行供电，达到节能的目的。在建设中也会考虑到“双保险”，有其他供电设备备用。